La capacité mondiale des batteries au lithium-ion atteindra 5,4 TWh d'ici 2036

 

La capacité mondiale des batteries au lithium-ion atteindra 5,4 TWh d'ici 2036, avec des retards fréquents dans la construction de giga-usines en Chine, aux États-Unis et en Europe.

 

La recherche IDTechEx montre que lemarché mondial des batteries-lithium-iondépassera 325 milliards de dollars d’ici 2036, avec un TCAC de 7,0 %. La capacité annuelle mondiale des batteries passera de près de 500 GWh en 2020 à près de 5 000 GWh en 2036, avec plus de 50 % de cette capacité concentrée en Chine. En 2024, la Chine représentait plus de 75 % de la capacité mondiale des batteries, avec d'importants fournisseurs de cellules lithium-ion, notamment CATL, BYD, Guoxuan High-Tech, LG Chem, Samsung SDI et Panasonic.

 

La capacité mondiale des batteries au lithium-ion dépassera 2 500 GWh d'ici 2025, mais la construction de Gigafactory est confrontée à de nombreux défis. Chaque GWh de capacité nécessite un investissement de 50 à 100 millions de dollars, et les projets sont généralement sujets à des retards et à des annulations. Croissance plus lente de la demande de véhicules électriques etsystèmes de stockage d'énergieen Amérique du Nord et en Europe limite le financement de la construction de Gigafactory. Les tensions géopolitiques ont encore exacerbé l’incertitude des projets. L'usine LG de Lansing, dans le Michigan, doit trouver un nouveau partenaire après la fin de sa coentreprise avec General Motors, tandis que l'usine de Guoxuan High-Michigan est sérieusement retardée en raison de conflits juridiques et politiques locaux.

 

Bien que la faillite de la société nord-américaine Wot Corporation ait retardé le déploiement de capacités en Europe et aux États-Unis, le développeur de lithium-soufre Lyten acquiert ses installations dans ces régions. La capacité mondiale devrait presque doubler au cours de la prochaine décennie, les gigafactories américaines et européennes continuant d’augmenter leur part de la capacité mondiale.