Le nouveau projet de réglementation des subventions au stockage d'énergie de l'Allemagne supprime les restrictions de chargement de grille

 

Le nouveau projet de réglementation de subvention de stockage d'énergie de l'Allemagne supprime les restrictions de charge de grille, permettant aux systèmes de moins de 30 kW d'opter pour un quota fixe de 500 kWh par an.

 

L'agence fédérale du réseau allemande a récemment publié un projet de règlement sur "l'intégration du marché du stockage d'énergie et des points de charge". Le projet sera ouvert aux commentaires du public du 1er au 24 octobre 2025 et vise à mettre en œuvre les dispositions de la PIEW Demand Act. L'objectif principal du projet est de tirer pleinement parti du potentiel de flexibilité destockage de batterieet les véhicules électriques tout en favorisant une participation plus efficace de ces technologies sur le marché de l'électricité.

 

Selon le projet, les opérateurs de petits systèmes de batterie privés sont actuellement soumis à des réglementations "exclusivité", ce qui signifie quesystèmes de stockage d'énergiene peut être admissible aux subventions EEG que si elles sont entièrement facturées en électricité propre (comme les tableaux photovoltaïques). La nouvelle proposition remplace ces règles existantes par deux procédures d'allocation proportionnelles: une option "allocation", qui utilise une règle mathématique fixe pour compter précisément la quantité d'électricité tirée de la grille toutes les 15 minutes; et une option de "taux fixe", applicable uniquement aux systèmes de stockage d'énergie jusqu'à 30 kW, ce qui qualifie automatiquement un pourcentage fixe de l'électricité renvoyée comme éligible aux subventions EEG ou aux crédits de facture d'électricité. Sous l'option de taux fixe -, le capuchon annuel de subvention EEG est défini à 500 kWh par kilowatt de capacité installée.

 

Klaus Müller, directeur de l'agence fédérale du réseau allemande, a souligné que les nouvelles réglementations jettent les bases de la flexibilité des systèmes de stockage d'énergie de toutes tailles, leur permettant de participer activement au marché de l'électricité tout en optimisant leur propre consommation d'électricité. Il a également qualifié cela de marquer une étape importante dans le développement de la technologie de charge bidirectionnelle pour les véhicules électriques. En déverrouillant la participation au marché pourpetits systèmes de stockage d'énergie -Et les points de charge des véhicules électriques, le projet devrait favoriser le changement de charge, atténuer les pressions de charge de pointe de la production d'énergie renouvelable et améliorer l'efficacité de la consommation d'électricité verte. La date d'entrée en vigueur du règlement n'a pas encore été annoncée.